La sordoceguera es una de las discapacidades más graves. La caña electrónica utiliza la propiocepción (capacidad para conocer la posición de sus miembros en relación con su cuerpo) para saber la dirección de los obstáculos. La información vibratoria proporcionada por el dispositivo permite conocer la distancia al obstáculo. Por lo tanto, la herramienta es a priori accesible para personas sordas ciegas. Hemos tenido varios casos de personas con problemas de audición en el entrenamiento de caña clásica, y esto se gestiona mediante algunas adaptaciones del protocolo estándar.

Por otro lado, solo el acceso a una persona sorda y ciega ha sido un problema y nos llevó casi 15 años encontrar una oportunidad. No teníamos los medios para difundir información a estas personas que, en casi todos los casos, están bajo tutela, con medios de comunicación limitados y, a menudo, en centros geográficamente aislados. Pudimos organizar una sesión de capacitación en el hogar de las personas sordociegas "La Peyrouse". .

Fuimos muy bien recibidos y ayudados por el personal del centro. Cuatro personas pidieron tomar el primer curso de formación. El IMDV proporcionó el equipo (4 Minitactos más un repuesto en caso de avería) y la participación de sus voluntarios Aziz Zogaghi y René Farcy. La ACBE Grand Sud (Asociación Cannes Blanches Electronics Grand Sud) ha puesto a disposición su instructor de locomoción Cendrine Carrer. Éste, muy experimentado en los bastones electrónicos, también tiene las bases de comunicación con las personas sordas.

Nos sorprendió la receptividad y la capacidad de respuesta de los participantes, así como su disposición, su capacidad para comprender, con pocas palabras, qué hacer. También aprendimos sobre las técnicas de uso de la herramienta, porque sin escuchar todo se refiere a la información proporcionada por el dispositivo. Algunos errores cometidos por los alumnos ayudaron a mejorar nuestros ejercicios. Una segunda sesión tuvo lugar en septiembre de 2018, unos meses después de la primera, pudimos hacer una primera evaluación y ver la realidad del uso. 2 personas en las 4 iniciales deseaban continuar. Las dificultades subyacentes pueden haber sido más sociales que técnicas. De hecho, en el centro hay colisiones entre personas que pueden ser violentas. Sin embargo, es difícil hacer cumplir las reglas de viaje y determinar responsabilidades. Tener una forma de percibir a los demás significa ser responsable en caso de colisión. Por otro lado, el dispositivo fue explotado para ubicar a otras personas con el fin de entrar en discusión, un uso que no habíamos imaginado.